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那裡能找到配得上這輛藝術品的馬路?

日期:2019-07-12浏覽量:227

預計 2021 年底開始交車、全球僅會限量生産 500 輛的 Valhalla,是 Aston Martin 與 Red Bull Racing 紅牛車隊旗下之 Red Bull Advanced Technologies 部門共同開發的第三款頂級限量超跑 Hypercar),因此它的原廠開發代号是「AM-RB 003 (AM-RB 001 和 AM-RB 002 則分别為 Valkyrie 與 Valkyrie AMR Pro)」,目前原廠尚未正式确定的接單價為 110 萬美元 (最終售價将在 2020 年第一季公布),而台灣地區市場則報出了新台币 7,000 萬售價,約人民币1600萬。

至于「Valhalla」一詞則是來自北歐神話中的「英靈神殿」,是天神死後居住的天堂,不僅延續了原廠近年慣以 Vulcan (希臘神話火神) 及 Valkyrie (北歐神話女武神) 等神話名詞來為新車命名的傳統,也承襲了 Aston Marting 以「V」為字首的命名法則。

Valhalla 的車頭不但保留了 Aston Martin 經典的「凸」字形設計,還整合了目前 F1 賽車上的鼻翼,車側并可見到與 Valkyrie 相似的大型氣流通道。

與 Valkyrie 和 Valkyrie AMR Pro 一樣,Valhalla 也是采中置引擎的設定,且車體和車身钣件也全都是由輕量化的碳纖維材質所打造,可同時符合輕量化與高剛性的要求,并可将車重限制在 1,350 公斤左右、也就是大約一輛 Toyota Auris 的重量而已。

外型設計方面,同樣出自 F1 空力大師 Adrian Newey 之手的 Valhalla,亦配置了兩片如 LMP1 利曼賽車的上掀式車門,線條與輪廓也都保留了與 Valkyrie 相同的 DNA,但在空力設計上、由于 Valhalla 的定位較 Valkyrie 更接近道路用車,所以下擾流與側裙的造型均已修飾地更接近一般市售超跑;此外,為了提升車尾的下壓力,Adrian Newey 還替它設計了一支作動方式極為細膩特殊的 FlexFoil 尾翼,能夠在不改變尾翼的角度下進行細微調整、在不同的速度與路況提供充足的下壓力。

标準雙座布局的碳纖維極簡座艙内,由于 Valhalla 直接拿掉了兩支車外後視鏡、改以左/右各一具攝影機來提供車外的畫面,所以畫面切割成三份的儀表闆上,左、右兩側将用來呈現車外的畫面,隻留下中間的部分來呈現時速、轉速等信息。

另外,由于對輕量化的要求已到「斤斤計較」的程度,所以 Valhalla 中控台上并沒有固定式的熒幕,而是為車主設計了一個原廠稱為「bring-your-own」、可支援無線充電的智能型手機框架,讓車主借由個人的手機來提供影音、導航等信息,而且 Aston Martin 還會讓車主下載專屬的 App,讓你可随時監控心跳等身體狀況。

值得一提的是,為了減少駕駛與乘客的重量影響到全車配重的平衡,Valhall 的座椅為不可調的設計,并固定在全車防護最安全的中心位置,需要改變駕駛坐姿時,得調整方向盤與踏闆組,但也因可以獲得更大的空間;駕駛坐姿則采「APEX 人體工學」概念,将駕駛人後背中點、方向盤及踏闆一線對齊,在極低的坐姿下減少膝蓋受壓,完全是一款為賽道而生的街道用車。

至于傳動搭配方面,由于原廠至今也僅公布 Valhalla 将搭載由 V6 雙渦輪增壓汽油引擎與電動馬達所組成的 Hybrid 油電動力系統、擁有 1,000 匹左右的最大馬力,搭配 8 速雙離合器變速箱,由靜止加速至時速 100 公裡僅需 2.5 秒、極速超過時速 350 公裡等部份規格數據,所以這輛原型車上并沒有搭載傳動系統。

原廠并表示,Valhalla 将是首輛搭載 Nexcel 密閉油路系統的道路用車,可于 90 秒内完成更換機油的動作,且這項技術已應用于僅限賽道使用的 Vulcan 并通過紐柏林 24 小時耐久賽的考驗。

 

 

 

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